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第三四四章 送炮弹（第2页）

都他娘的火力急袭，可没炮弹，怎么急袭？

愁什么就有什么，这就是傍大款的好处。

戈尔巴夫还没看完后勤参谋递交的弹药储量报告。

分配到师部担负作战协调的中方通信员便给他送来了一份中俄双语的报告，其实戈尔巴夫是能够看得懂中文的，只不过是为了政治家们那狗屁的国与国之间平等，所以这才非得要费事儿的中俄双语。

微笑着接过友军少尉送上来的电文，戈尔巴夫面带微笑的请出了少尉后，这才擦了擦额头上的汗水，认真的阅读电文起来。

他倒是干脆，直接阅读的是中文，因为相比起来，中国人的作战电文十分简洁，字儿不多，但意思却很清楚，共和国第二集团军的炮兵旅旅长彭雪枫少将考虑到友军的难处，特意要送来一批炮弹。

不过有一个要求，那就是这些炮弹需要两个小时之内用掉。

“两个小时？打光一个半基数？我操！”

戈尔巴夫不知道是怎么想的，竟然用中文来了一句发自肺腑的“获奖”

感言。

不过这也并不能抵挡得住来自内心的极致喜悦，就差将兴奋二字写在脸上了，急匆匆的冲到后勤参谋的面前，两眼放光的命令道：“你，你立刻去友军的3号仓库负责接收一批炮弹，不过记得，这些炮弹需要及时运到各炮团去，让他们务必在两个小时之内打光！”

“这，这……”

后勤参谋明显一愣，有些不可思议的看着戈尔巴夫一巴掌拍到脸上的电文。

共和国和苏联成了盟友不假，可中国人都常言道“亲兄弟也要明算账”

，所以搞后勤的苏军官兵都知道，共和国的东西好使是好使，可这都是苏联人在透支未来，用未来消费现在。

这会儿用着的确很爽，可战争结束之后，偿还战争贷款估计也会让人爽得不行，一向“向钱看往厚赚”

的中国人，这回咋突然这么大方？

“这还有啥迟疑的，你赶紧的，要是去晚了人家改变主意了，老子唯你是问！”

戈尔巴夫最后一句却是用的中文，而且骂起来还非常顺溜儿，倒是让不远处正工作着的几个友军官兵意味深长的看过来一眼，戈尔巴夫倒是挺了挺腰板，开玩笑，没有点儿真本事，咋可能做到一个炮兵师师长？

如被天上落下馅饼儿砸晕头的参谋赶紧挂着欣喜的笑容，带着几个助手便冲出帐篷，赶紧交代为各炮兵团担负炮弹运输补给的车队向共和国陆军的3号仓库挺进，那个仓库是苏军也知道的，就在巴拉绍夫城西郊，是因为共和国工程部队将一条从萨拉托夫修到巴拉绍夫城的军事运输专用铁路线而兴建的一座大型作战物资储备仓库，如今苏军的大量补给也能依靠铁路运来，所以经常到那里去转运物资的苏军司机们，自然知道怎么最快开车过去，到中国人的仓库去搬东西，掉个渣也是好东西！

还有些崭新的悍马车也是中苏为兄弟部队的产物，第4炮兵师也不例外，铁路修通之后，从炮瞄观测镜到122毫米牵引式榴弹炮，从152毫米加榴炮到八乘八军用越野重卡，苏联西南方面军在大量享用榜上大款的福利同时，近水楼台先得月的第4炮兵师也上上下下换了个齐全。

传说**和国陆海空大规模使用的悍马车，他们也用上了，马力强劲、越野极强，被戈尔巴夫拍了一巴掌的乔登科少校坐在其中一辆的后排之上正往3号仓库狂飙而去，虽然路有些颠簸，但心情却好得很，甚至感觉这初升的阳光都变得温和了许多，这么久，还是第一次觉得朝阳是如此的明媚好看。

“参谋长，您看上去心情很好，是不是我们炮战大胜敌人了？”

平时根本不敢贸然开口的司机也见乔登科的心情极佳，多嘴起来。

“大胜？开什么玩笑，岂止是大胜，有咱们强大的中国盟友在，哪怕是上帝，也他娘的会被轰成渣！”

乔登科言语间充满了中式国骂的味道，这大概就是一种同化吧，要想和友军成为真正的盟友，那就得养成一种习惯。

“那怎么现在炮声还在继续？”

司机稳稳的操作着方向盘，让底盘极高悬挂极好并且轮距很宽的悍马。

轻轻松松的在因为太多重载车辆通行而被碾压的有些坑洼的碎石路上飞驰。

“那当然得继续，咱们这就是去接收友军馈赠的一批炮弹，有了那些炮弹，咱们还得轰。

把所有的敌人都轰成渣，让他们恨不得没有来到这个世界！”

乔登科说着，扭过头瞥了一眼默不作声的无线电通信兵，他可是被自己叫出来随行的其中一人。

“赶紧的，催促一下各个车队，十分钟之内务必要赶到三号仓库转运炮弹！”

无线电通信兵不敢怠慢，虽然他还有些生疏。

不太会使这共和国生产制造并提供的背负式无线电台，但共和国的军用品一向遵从简单实用、皮实耐操、性能稳定、质量可靠，提供给苏军的也是经过优化以适应苏军的通信习惯，并且首次带有自动加密和全跳频功能，所以只要没忘记基本的操作规程和密电频段，无线电通信兵显然不会蠢到不会用的地步，没几秒，他就叽里呱啦的开始呼叫各个车队车长。

让他们抓紧时间集结。

一路驰骋，没多久乔登科乘坐的悍马就一马当先率先驶抵到了三号仓库外，隔着很远。

他就在车里听到了火车货运站场里那低沉的轮轨撞击声，作为业内人士，他甚至可以听得出这是万吨载重的重载军列入站了，共和国特有的电气化铁路线总会以强大的运力让人咋舌，真不知道他们的大功率电力机车怎么那么蛮力凶狠，也不知道中国人是怎么调度铁路的，列车车次安排得那么密集却还什么事儿都没有，能把一条货运铁路线弄得像地铁那样接发车超密集，到底是怎么行车调度的？