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出京城,过北河的廊坊,又穿过津市最西边的西郊区,再入北河的的qing县,两辆货车组成的小车队顺着104国道一路向南。
都是技术一流的老司机,安全第一,车上的货物不少还是易碎品,车速虽不是很快,却基本是个匀速,很平稳。
好家伙,到了中午12点不到,6个多小时的功夫,除了在京城城内一加油站加掉那150公升汽油票,还有半道一次集体站路边朝排水沟里小解,顺便检查车况、换司机外,就没停过车,这都跑到了qing县。
路边有家饭店,门脸三间,边上还缓缓停下一辆大型拖拉机,招牌很显眼的写着“驴肉火烧”
的牌子。
这饭店貌似可以,至少受驾驶员欢迎嘛,两辆货车也就大大咧咧停在人家门口,下车吃饭。
今儿早饭是车上带的京城饭店糕点和茶水,到这会也都饿了。
楼福康在之前方便换班后,就独霸了后排座睡大觉,职业驾驶员,几乎都有这随时随地睡一觉的能耐,特别是跑长途的时候,都是给逼出来的。
郭文喜同相永强都坐到了前座,“钱塘江”
车厢特别宽敞,这样坐着都还很舒服。
出门在外,车上货物又精贵,为了避免麻烦,这下车吃饭刚睡醒的楼福康外加张伟大,大大咧咧把手枪套挂在皮带一侧。
那是手枪,外加六个大男人,其中有5个还穿着旧军装。
这Q县属于武术之乡沧州,店里的工作人员们看着这几位陌生的客人倒也安心,就只想把这几位招待好,乘早打发走!
老张老楼老邢,跑这种长途,还是会准备套军装,相对安全。
出门在外,就算有麻烦,几个老兵司机也不会是麻烦的第一选择。
随便吃点,按照郭文喜的说法:“今天跑了计划的一半多路,晚上六点前应该到得了德州,晚上再好好吃顿扒鸡。”
除了火烧,再简单要了几个速度快的菜,进饭店半小时内就吃完搞定。
老兵开车押车,外省货车小车队,货物还用篷布扎得严严实实,估计是重要物资。
哪个不开眼的找茬,人家真会开枪的!
就算打死了人,这车队压根不会等着当地警察来处理,十有八九会立刻开车离开。
这的公安局等到报告,然后搞明白大体情况、货车离开方向,之后再与兄弟县市联系等等...
一圈下来,人家都可能都出省了,也就是回到地头后,让单位与出事的事发地公安局联系,连驾驶员都不会去事发地做说明。
这会除了较近的地区,在彻底人生地不熟、也找不到关系的地区,全国的国有运输车队基本上都是这么教单位的驾驶员的,遇到这类特殊情况就这么干,一切都有单位在。
碰到拦路的?
碾过去就是。
重要货物运输,碰到劫道的,直接亮喷子,别废话,甭客气!
部分山区、交通不发达地区时候可能离开不了,但在平原区域道路四通八达,以如今的通讯效率,想拦截货车何其难。
通知事发地公安局之后,等着派人来处理就成,这头好吃好喝招待,最多出点钱把事情给解决了,最后一团和气,大家高高兴兴。
特殊时期才过去多久,法制都还没恢复健全,只要涉及到国家单位,这公对公的,绝大部分事情都能大事化小、小事化了,谁都不会想把时期搞大。
当然,普通的交通事故是基本不存在逃逸的,因为就算压死了人,也是单位赔钱。
至于驾驶员本人,也就是被扣掉个1到3个月的各类奖金,其他啥事没有。
一年压死几次的除外,那样技术烂,或者说运气糟糕的驾驶员,单位都会为其换岗,一般情况就是去修理科一类部门,“修身养性”
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