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第473章 风冷柴油机(第2页)

不过猫猫车的研究可没停下来,可研究的东西就太多了。

像是发动机,现在猫猫车用的是两台发动机,但以后猫猫车的动力系统,不可能一直是两台发动机,肯定要换成一台大功率的发动机。

这就要进行柴油发动机的研究。

为此李枭特意打了报告上去,找来了103风冷柴油机,这款发动机是1943年,德国专门为应对极端环境研究出来的。

可以适应-40c至+50c环境,一般的柴油发动机根本就比不了,并且它的结构还进行了简化处理,去掉了水箱、水泵、管路等设计,这也降低了战地故障率,也便于维护。

还优化了低速扭矩,这也能满足安装的车辆重载爬坡的需求。

此外103风冷柴油机,它的马力还达到了150,安装在全地形山猫车上绰绰有余,就算是在高原等环境下,功率有些降低,但那也足以应对。

根据李枭查到的资料,它装备的装甲车,性能也是非常强悍,可以连续行驶500公里,最快速度可以达到75kmh。

再配上底盘协同的设计,也能拥有很大的通过性,虽然肯定比不上全地形山猫车,但通过一般的壕沟还是没问题的,唯一的缺点就是油耗高了一些,达到了30L每百公里。

可这也没有办法,既想要高性能,又想要低油耗,在这个年代很难找出合适的来。

这款发动机也是李枭研究的十来款发动机中,最适合的一款。

不过作为这个年代柴油机技术的巅峰之作之一,想要进行仿制也不太容易,难点有很多。

像是风冷系统的设计,103风冷柴油机,它采用的V6布局,缸与缸盖外壁都覆盖密集散热片,这就需强制气流精准导流,算出气流路径与散热面积,否则很可能导致散热不均。

还有这款发动机还采用了机械直喷系统,这在后世或许不算什么,但在这年代就有些难了。

好在这款发动机属于早期产物,李枭可以找到它的设计图,比起猎鹰发动机的设计难度,不知道降低了多少倍。

虽然在这款发动机的仿造上,李枭没有进行全程跟进,但也才参与了部分设计,经过了几个月的研究,也终于可以进行生产测试。

“年前能不能完成生产测试?”

,看完报告,李枭问道。

“可以完成制造,但测试有些难。”

“那就先生产,等到明年在进行测试,这个不急,制造的时候多注意一下,看看生产的时候有哪些方面是需要注意的,这些都记录下来,等到正式生产的时候,也能作为一个参考,

还有马上就要过年了,一些外地的同志有多少,你统计一些人数报给我,到时候多放几天假,也能让这些同志回去好好过个年,这一出来就是大半年,过年了怎么也要好好和家人团聚一下。

有想把家人接过来的同志,你也做一下统计,可以适当多给几天假,看看他们有什么困难,无论是住房、还是工作问题,尽快报给我,我来想办法。”

,李枭想了想提醒道。

作为研究所的负责人,这些事情他必须要考虑到,不能大意了。

“是科长,我这就去问一下。”

,赵工闻言立刻就道。

等到赵工走后,李枭也就又忙了起来,开始做明年的计划工作。

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