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第375章 大动作 震惊世界的比亚蒂（第2页）

接着王正福直接在会议室里公布了这些技术的一些简要信息。

当看到全固态技术后，所有人瞪大眼睛。

成熟的全固态电池技术，而且成本在可控范围内。

虽然全固态电池的成本比现在比亚蒂用的电池成本高。

但是有了全固态电池，就可以价格比较贵的热泵空调给去掉。

同时全固态电池的重量比较强，可以给车子减重。

这样一来，如果拿实际续航里程的成本来算，全固态电池车型的成本反而降低了。

就拿汉二代来说，汉二代用新一代的刀片电池，电池包高达120度电，再加上热泵空调技术，宣传续航里程800公里。

其实真实的续航里程，也就六百多公里左右。

而在北方冬天，续航只能跑五百多公里。

至于东北的那些极寒天气，那就更不用说了，五百公里都跑不到。

如果把汉二代换成全固态电池，根本就不需要120度电池包，按照固态电池的属性，100度电池包就能让实际续航达到700公里，这还是实际续航，而且就算在东北极寒天气，这实际续航都能超过六百公里。

100度的全固态电池成本虽然比120度的刀片电池的电池包贵。

但是却不需要配备成本比较高的电池管理技术，同时100度全固态电池的电池包重量和120度刀片电池的电池包重量相比，能轻100千克。

这样算下来，整车成本只是稍微的增加一点。

但是整车的溢价能力，却绝对会提升很多。

就算售价提升个两三万，消费者也绝对会买账。

特别是现在电动车品牌都不敢深耕的寒冷地区。

北方地区，东北地区，这市场是很大的。

到时候搭载全固态电池的车子还不卖疯啊。

还有就是1200千瓦快充技术，有了这快充技术，要个屁的长续航啊。

500公里的续航足以。

到时候搭载个八十度的电池包。

快充技术五分钟内搞定。

颠覆性技术，怪不得要做这样的决定呢。

有了这项的颠覆性技术，现在的车型全部都可以淘汰了。

包括他们引以为傲的混动车企，他们可以大跨步的进入新时代。

“各位，接下来的一年的时间。

我们必须整合我们所有的资源，扩大产能。

同时对新车型进行严格的测试。

一年后，我们将会浴火重生。

到时候不管是从产品上，还是从服务商，我都希望我们能扛得起国产车的大旗。

我们要让全世界看看，我们华夏造的汽车才是最厉害的……”

王正福激动的说道。

王正福是一个有国家情怀的企业家。

这一次，他开心。

“至于资金方面，大家不用担心。